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“星夢(mèng)，自己去千斤頂上趴好，我準(zhǔn)備一下馬上開(kāi)始改裝！”

“好的喵。”星夢(mèng)乖乖趴到千斤頂?shù)囊唤巧希锲鹦∑ü桑仡^對(duì)工作臺(tái)前忙碌的蘇辰喊道：“MaS噠！我趴好咯！”

蘇辰下意識(shí)回頭瞅了一眼，頓時(shí)眼前一黑。

“誰(shuí)讓你直接趴上去了，展開(kāi)成賽車形態(tài)啊！”

“喔，對(duì)不起。”星夢(mèng)訕訕一笑，趕緊展開(kāi)成賽車形態(tài)。

這樣也好，以機(jī)娘形態(tài)趴在那上面，姿勢(shì)還挺羞恥的。

要不是信任蘇辰不會(huì)對(duì)她做什么奇怪的事情，她肯定不會(huì)那么趴。

蘇辰站在工作臺(tái)前，神情嚴(yán)肅。

此刻，他面前正堆滿各種零件。

這些零件有的是預(yù)改裝魔方，有的則是從廢車場(chǎng)淘來(lái)的‘垃圾’。

所謂改裝魔方就是改裝核心的基礎(chǔ)模塊，只有真-改裝師能把改裝魔方搓成改裝核心。

比如將輪胎基礎(chǔ)模塊和引擎基礎(chǔ)模塊合并，就有概率搓出一款提升馬力和抓地力的改裝核心。

他們還能將同種類型的基礎(chǔ)模塊合并升級(jí)為更高級(jí)的基礎(chǔ)模塊。

例如把三個(gè)白色輪胎基礎(chǔ)模塊合并成一個(gè)綠色輪胎基礎(chǔ)模塊，不過(guò)這種合成并非百分百成功。

說(shuō)白了，這個(gè)世界的真-改裝師制造改裝核心的情況跟玄幻小說(shuō)里的煉丹差不多。

加入某1號(hào)基礎(chǔ)模塊和某2號(hào)基礎(chǔ)模塊，搓出某3號(hào)改裝核心，過(guò)程有概率喜提報(bào)廢。

如果想制作品質(zhì)更高的改裝核心就需要高品質(zhì)的基礎(chǔ)模塊。

而基礎(chǔ)白色改裝模塊則由專門(mén)的工廠生產(chǎn)，是一種價(jià)格高昂的耗材。

當(dāng)然，這種基礎(chǔ)模塊只有改裝師用得上。

普通駕駛員和機(jī)娘無(wú)法激活，拿著沒(méi)啥意義。

蘇辰一開(kāi)始知道這情況的時(shí)候也是相當(dāng)懵逼。

相當(dāng)于這世界的改裝師連發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造都不清楚，不知道什么是進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、凸輪軸系統(tǒng)……他們只知道那玩意兒是發(fā)動(dòng)機(jī)，僅此而已。他們的作用就是進(jìn)行傻瓜式的煉丹和拼湊操作，而成功率高、能搓出高品質(zhì)改裝核心的便是這個(gè)行業(yè)中的大師。

讓一群求的不懂的改裝師來(lái)改裝賽車。

真能將賽車改好么？

他們甚至不知道一臺(tái)賽車適合改什么，又更需要什么。

這種改裝方式和跑進(jìn)餐館吃預(yù)制菜有啥區(qū)別？

給機(jī)娘上的屬性是隨機(jī)的，并不只適配那臺(tái)機(jī)娘，只是大概合適。

可賽車改裝事業(yè)是能允許‘大概’這種概念存在的嗎？

不！賽車改裝是精確到納米的藝術(shù)，是無(wú)數(shù)次測(cè)試接近0誤差的真理。

——這個(gè)世界的改裝理念根本就是對(duì)‘改裝’兩個(gè)字的褻瀆！

“是時(shí)候展現(xiàn)真正的技術(shù)了！”

蘇辰眼中精光一閃，五指張開(kāi)籠罩在花費(fèi)一萬(wàn)五買(mǎi)來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)改裝魔方上。

“頃刻煉……哦不，頃刻展開(kāi)！”

神之手的能力之一，將基礎(chǔ)模塊展開(kāi)為尚未加工的原配件。

嘭——！

頓時(shí)，一顆碩大的發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)點(diǎn)星光中橫置在工作臺(tái)上。

好在這工作臺(tái)足夠結(jié)實(shí)，并未發(fā)生垮塌事件。

也不知道廢車場(chǎng)里的舊發(fā)動(dòng)機(jī)是不是都被拿去制造基礎(chǔ)模塊了。

反正蘇辰在廢車場(chǎng)里找不到發(fā)動(dòng)機(jī)，他只能花大價(jià)錢(qián)買(mǎi)個(gè)基礎(chǔ)模塊。

眼前這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用高強(qiáng)度鋁合金鑄造，表面呈現(xiàn)出啞光銀灰色，就像高檔相機(jī)機(jī)身的質(zhì)感。整個(gè)缸體呈現(xiàn)修長(zhǎng)的矩形輪廓，線條簡(jiǎn)潔而硬朗。沒(méi)有多余的裝飾性凸起，一切設(shè)計(jì)都服務(wù)于功能。

這發(fā)動(dòng)機(jī)的樣子也很有德國(guó)工藝的感覺(jué)。

氣缸蓋上六個(gè)燃燒室呈一字排開(kāi)，就像六個(gè)精密的圓形凹槽整齊排列。

每個(gè)燃燒室周圍都有精密加工的進(jìn)排氣道，光滑如鏡面。

蘇辰瞅著這發(fā)動(dòng)機(jī)怎么看怎么眼熟，很快就反應(yīng)過(guò)來(lái)，一拍腦袋。

“這不就寶馬S54B32型發(fā)動(dòng)機(jī)么？3.2升直列六缸自然吸氣，340匹馬力。”

盡管在細(xì)節(jié)上有些許不同，但既視感還是太強(qiáng)了。

毫無(wú)疑問(wèn)這發(fā)動(dòng)機(jī)放在地星已經(jīng)淘汰了，但在這世界居然還是綠色發(fā)動(dòng)機(jī)改裝魔方中的主力？！

貨架上最多的綠色品質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)改裝魔方就是這種。

“這技術(shù)有點(diǎn)太落后了啊……”

蘇辰嘴角勾起一抹玩味的弧度。

他今天要做的事情就一個(gè)——通過(guò)改裝讓這臺(tái)已經(jīng)在地星過(guò)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出至少500匹馬力。

這原本是個(gè)大工程，但一切都在神之手和機(jī)娘的特殊性中簡(jiǎn)化。

給賽車更換發(fā)動(dòng)機(jī)并不像更換電腦顯卡那么簡(jiǎn)單，更像是更換人的心臟——不僅要考慮心臟本身，還要確保血管、神經(jīng)、免疫系統(tǒng)都能完美配合。一臺(tái)車的所有系統(tǒng)都是圍繞原廠發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的，換了更強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，就像讓一匹馬拉大象的活，必須全面升級(jí)配套系統(tǒng)。

最通俗簡(jiǎn)單的就是尺寸。

發(fā)動(dòng)機(jī)的大小必須完美與發(fā)動(dòng)機(jī)艙適配。

但機(jī)娘根本沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)艙，所以大部分注意事項(xiàng)無(wú)需考慮。

他需要做的就是最簡(jiǎn)單、最粗暴的升級(jí)。

首先是進(jìn)氣系統(tǒng)——發(fā)動(dòng)機(jī)就像人的肺，需要更多空氣才能產(chǎn)生更大動(dòng)力。

原廠進(jìn)氣系統(tǒng)為了安靜和經(jīng)濟(jì)性，限制了進(jìn)氣量。

蘇辰拆掉原廠進(jìn)氣系統(tǒng)換上廢車廠低價(jià)淘來(lái)的準(zhǔn)新BMC高流量濾芯，其次是更換冷空氣進(jìn)氣套件。

隨后是升級(jí)排氣系統(tǒng)——就像人運(yùn)動(dòng)后需要大口呼氣一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更多動(dòng)力也需要更順暢地排出廢氣。

他的選擇是改換200目金屬催化器，并將中尾段的排氣系統(tǒng)換為更好的鈦合金材質(zhì)。

進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)更換完畢，神之眼看到該發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力已經(jīng)提升為400匹。

這還不夠。

蘇辰繼續(xù)更換發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部鍛造活塞，降低壓縮比。

將原廠連桿換為類H-beam的鍛造連桿，增強(qiáng)連桿強(qiáng)度和壽命。

更換原廠氣門(mén)彈簧為類德國(guó)SChriCk的雙彈簧套裝，支持發(fā)動(dòng)機(jī)更高轉(zhuǎn)速。

此刻，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力已經(jīng)來(lái)到420匹。

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